Live-Positionen aus dem OpenSky Network. Höhe über Meer, Kurs über Grund — und für die Rundumsicht der Winkel über dem Horizont, damit du weisst, wo am Himmel du suchen musst.
11 Maschinen in der Luft von 34 · ausgewählt · Stand 03:18:13 · die Seite frischt sich jede Minute selber auf
Swiss 9 European Air Transport Leipzig 2
| Rufzeichen | Airline | Typ | Strecke | Höhe | Tempo | über | Entfernung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BCS73B | European Air Transport Leipzig | Airbus A300-600 | LEJ → VITLeipzig → Alava | 9’784 m | 854 km/h | Frankreich | 60 km |
| BCS2204 | European Air Transport Leipzig | Boeing 737-400 | MXP → STNMailand → London | 10’759 m | 686 km/h | Frankreich | 222 km |
| SWR139 | Swiss | Boeing 777-300ER | HKG → ZRHHong Kong → Zürich | 10’196 m | 934 km/h | Türkei | 2’770 km |
| SWR177 | Swiss | Boeing 777-300ER | SIN → ZRHSingapore → Zürich | 10’836 m | 921 km/h | Türkei | 2’856 km |
| SWR147 | Swiss | Airbus A330-300 | DEL → ZRHNew Delhi → Zürich | 11’453 m | 867 km/h | Georgien | 3’081 km |
| SWR2647 | Swiss | Airbus A330-300 | DEL → ZRHNew Delhi → Zürich | 12’070 m | 857 km/h | Georgien | 3’120 km |
| SWR23A | Swiss | Airbus A330-300 | JFK → GVANew York → Genf | 12’398 m | 996 km/h | — | 5’320 km |
| SWR2K | Swiss | Airbus A330-300 | IAD → ZRHWashington → Zürich | 12’482 m | 1’010 km/h | Vereinigte Staaten | 6’064 km |
| SWR15X | Swiss | Airbus A330-300 | JFK → ZRHNew York → Zürich | 2’972 m▲ | 614 km/h | Vereinigte Staaten | 6’242 km |
| SWR9G | Swiss | Boeing 777-300ER | ORD → ZRHChicago → Zürich | 8’824 m▲ | 1’017 km/h | Vereinigte Staaten | 6’945 km |
| SWR180 | Swiss | Boeing 777-300ER | ZRH → BKKZürich → Bangkok | 12’017 m | 878 km/h | — | 7’895 km |
Positionsdaten: OpenSky Network, gesammelt von freiwilligen Empfängern. Kennzeichen und Typ: adsb.lol sowie adsbdb.com mit Flugzeugdaten von Planebase. Strecken: adsb.lol unter der Open Database License (ODbL 1.0), abrufbar als routen.json. Eine Strecke gehört zum Rufzeichen, nicht zu diesem einzelnen Flug: LX318 fliegt üblicherweise Zürich–London, und genau das steht hier — ob die Maschine heute ausnahmsweise anders geflogen ist, weiss der Dienst nicht. Über offenem Wasser und in dünn besiedelten Gegenden fehlen Empfänger — dort bleibt der Himmel leer, obwohl geflogen wird. Start- und Zielflughafen stehen nicht im Funksignal und fehlen deshalb hier. Der Winkel über dem Horizont ist mit Erdkrümmung gerechnet und gilt für Bern-Wabern.