Live-Positionen aus dem OpenSky Network. Höhe über Meer, Kurs über Grund — und für die Rundumsicht der Winkel über dem Horizont, damit du weisst, wo am Himmel du suchen musst.
10 Maschinen in der Luft von 34 · ausgewählt · Stand 04:28:18 · die Seite frischt sich jede Minute selber auf
Swiss 7 European Air Transport Leipzig 3
| Rufzeichen | Airline | Typ | Strecke | Höhe | Tempo | über | Entfernung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BCS2219 | European Air Transport Leipzig | Boeing 757-200 | STN → MXPLondon → Mailand | 12’238 m | 848 km/h | Frankreich | 227 km |
| BCS1730 | European Air Transport Leipzig | Boeing 757-200 | BRU → LYSBrüssel → Lyon | 10’386 m | 865 km/h | Frankreich | 228 km |
| SWR7C | Swiss | Airbus A330-300 | ORD → ZRHChicago → Zürich | 12’070 m | 1’045 km/h | — | 1’273 km |
| SWR81 | Swiss | Airbus A330-300 | YYZ → ZRHToronto → Zürich | 12’375 m | 997 km/h | — | 1’286 km |
| SWR3W | Swiss | Airbus A330-300 | JFK → ZRHNew York → Zürich | 12’207 m | 974 km/h | Irland | 1’341 km |
| SWR2V | Swiss | Airbus A350-900 | BOS → ZRHBoston → Zürich | 12’946 m | 1’061 km/h | — | 1’444 km |
| SWR87F | Swiss | Airbus A340-300 selten | YUL → ZRHMontréal → Zürich | 12’238 m | 1’007 km/h | — | 1’572 km |
| SWR257 | Swiss | Airbus A220-300 | TLV → LCA → ZRHTel Aviv → Larnarca → Zürich | 4’206 m▲ | 628 km/h | Israel | 2’815 km |
| BCS3LR | European Air Transport Leipzig | Airbus A300-600 | LEJ → BCNLeipzig → Barcelona | 10’371 m | 873 km/h | Deutschland | 164 km |
| SWR2WZ | Swiss | Airbus A220-300 | VNO → ZRHVilnius → Zürich | 9’235 m▲ | 586 km/h | Litauen | 1’464 km |
Positionsdaten: OpenSky Network, gesammelt von freiwilligen Empfängern. Kennzeichen und Typ: adsb.lol sowie adsbdb.com mit Flugzeugdaten von Planebase. Strecken: adsb.lol unter der Open Database License (ODbL 1.0), abrufbar als routen.json. Eine Strecke gehört zum Rufzeichen, nicht zu diesem einzelnen Flug: LX318 fliegt üblicherweise Zürich–London, und genau das steht hier — ob die Maschine heute ausnahmsweise anders geflogen ist, weiss der Dienst nicht. Über offenem Wasser und in dünn besiedelten Gegenden fehlen Empfänger — dort bleibt der Himmel leer, obwohl geflogen wird. Start- und Zielflughafen stehen nicht im Funksignal und fehlen deshalb hier. Der Winkel über dem Horizont ist mit Erdkrümmung gerechnet und gilt für Bern-Wabern.