Live-Positionen aus dem OpenSky Network. Höhe über Meer, Kurs über Grund — und für die Rundumsicht der Winkel über dem Horizont, damit du weisst, wo am Himmel du suchen musst.
11 Maschinen in der Luft von 27 · ausgewählt · Stand 04:03:18 · die Seite frischt sich jede Minute selber auf
Swiss 7 Edelweiss Air 2 Lufthansa 2
| Rufzeichen | Airline | Typ | Strecke | Höhe | Tempo | über | Entfernung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DLH1319 | Lufthansa | Airbus A320 | ALG → FRAAlgier → Frankfurt-am-Main | 11’963 m | 743 km/h | Italien | 218 km |
| DLH577 | Lufthansa | Boeing 787-9 | CPT → FRACape Town → Frankfurt-am-Main | 12’619 m | 896 km/h | Italien | 223 km |
| SWR81 | Swiss | Airbus A330-300 | YYZ → ZRHToronto → Zürich | 12’352 m | 1’019 km/h | — | 1’700 km |
| SWR7C | Swiss | Airbus A330-300 | ORD → ZRHChicago → Zürich | 12’047 m | 1’056 km/h | — | 1’708 km |
| EDW76 | Edelweiss Air | · | ZRH → JRO → ZNZ → ZRHZürich → Arusha → Kiembi Samaki → Zürich | 12’840 m | 832 km/h | Griechenland | 1’756 km |
| SWR3W | Swiss | Airbus A330-300 | JFK → ZRHNew York → Zürich | 11’895 m | 1’034 km/h | — | 1’765 km |
| SWR2K | Swiss | Airbus A330-300 | IAD → ZRHWashington → Zürich | 12’360 m | 1’012 km/h | — | 5’322 km |
| SWR15X | Swiss | Airbus A330-300 | JFK → ZRHNew York → Zürich | 11’781 m | 1’011 km/h | — | 5’571 km |
| EDW5L | Edelweiss Air | Airbus A350-900 | TPA → ZRHTampa → Zürich | 13’038 m | 1’058 km/h | — | 5’768 km |
| SWR9G | Swiss | Boeing 777-300ER | ORD → ZRHChicago → Zürich | 11’003 m | 1’116 km/h | Vereinigte Staaten | 6’195 km |
| SWR180 | Swiss | Boeing 777-300ER | ZRH → BKKZürich → Bangkok | 11’369 m | 908 km/h | Myanmar | 8’550 km |
Positionsdaten: OpenSky Network, gesammelt von freiwilligen Empfängern. Kennzeichen und Typ: adsb.lol sowie adsbdb.com mit Flugzeugdaten von Planebase. Strecken: adsb.lol unter der Open Database License (ODbL 1.0), abrufbar als routen.json. Eine Strecke gehört zum Rufzeichen, nicht zu diesem einzelnen Flug: LX318 fliegt üblicherweise Zürich–London, und genau das steht hier — ob die Maschine heute ausnahmsweise anders geflogen ist, weiss der Dienst nicht. Über offenem Wasser und in dünn besiedelten Gegenden fehlen Empfänger — dort bleibt der Himmel leer, obwohl geflogen wird. Start- und Zielflughafen stehen nicht im Funksignal und fehlen deshalb hier. Der Winkel über dem Horizont ist mit Erdkrümmung gerechnet und gilt für Bern-Wabern.