Live-Positionen aus dem OpenSky Network. Höhe über Meer, Kurs über Grund — und für die Rundumsicht der Winkel über dem Horizont, damit du weisst, wo am Himmel du suchen musst.
11 Maschinen in der Luft von 26 · ausgewählt · Stand 03:28:15 · die Seite frischt sich jede Minute selber auf
| Rufzeichen | Airline | Typ | Strecke | Höhe | Tempo | über | Entfernung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EZY75PF | easyJet | Airbus A320 | HER → LGWHeraklion → London | 11’293 m | 760 km/h | Deutschland | 202 km |
| EZY84FD | easyJet | Airbus A320neo | SSH → LTNSharm el-Sheikh → London | 11’285 m | 761 km/h | Deutschland | 328 km |
| EZY54ZP | easyJet | Airbus A320neo | SSH → MANSharm el-Sheikh → Manchester | 11’994 m | 832 km/h | Italien | 376 km |
| EZY15JF | easyJet | Airbus A321neo | LCA → LGWLarnarca → London | 10’051 m | 784 km/h | Frankreich | 482 km |
| EZY86NQ | easyJet | Airbus A320neo | AGP → LTNMálaga → London | 11’956 m | 763 km/h | Frankreich | 696 km |
| EZY79GQ | easyJet | Airbus A320neo | HRG → LPLHurghada → Liverpool | 11’872 m | 736 km/h | Vereinigtes Königreich | 701 km |
| EZY89KT | easyJet | Airbus A320neo | HRG → BRSHurghada → Bristol | 11’179 m▼ | 727 km/h | Vereinigtes Königreich | 736 km |
| EZY17NZ | easyJet | Airbus A320neo | BJV → BRSBodrum → Bristol | 6’805 m▼ | 634 km/h | Vereinigtes Königreich | 804 km |
| EZY95YX | easyJet | Airbus A321neo | DLM → MANDalaman → Manchester | 4’366 m▼ | 642 km/h | Vereinigtes Königreich | 933 km |
| EZY59AD | easyJet | Airbus A321neo | ALC → MANAlicante → Manchester | 1’570 m▼ | 356 km/h | Vereinigtes Königreich | 983 km |
| EZY39GY | easyJet | Airbus A320neo | NBE → NCLEnfidha → Newcastle | 8’054 m▼ | 570 km/h | Vereinigtes Königreich | 1’018 km |
Positionsdaten: OpenSky Network, gesammelt von freiwilligen Empfängern. Kennzeichen und Typ: adsb.lol sowie adsbdb.com mit Flugzeugdaten von Planebase. Strecken: adsb.lol unter der Open Database License (ODbL 1.0), abrufbar als routen.json. Eine Strecke gehört zum Rufzeichen, nicht zu diesem einzelnen Flug: LX318 fliegt üblicherweise Zürich–London, und genau das steht hier — ob die Maschine heute ausnahmsweise anders geflogen ist, weiss der Dienst nicht. Über offenem Wasser und in dünn besiedelten Gegenden fehlen Empfänger — dort bleibt der Himmel leer, obwohl geflogen wird. Start- und Zielflughafen stehen nicht im Funksignal und fehlen deshalb hier. Der Winkel über dem Horizont ist mit Erdkrümmung gerechnet und gilt für Bern-Wabern.