Live-Positionen aus dem OpenSky Network. Höhe über Meer, Kurs über Grund — und für die Rundumsicht der Winkel über dem Horizont, damit du weisst, wo am Himmel du suchen musst.
11 Maschinen in der Luft von 33 · ausgewählt · Stand 03:33:15 · die Seite frischt sich jede Minute selber auf
Swiss 7 übrige Airlines 4
| Rufzeichen | Airline | Typ | Strecke | Höhe | Tempo | über | Entfernung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TOM269 | TUI Airways | Boeing 737-800 | DLM → LGWDalaman → London | 11’918 m | 758 km/h | Frankreich | 200 km |
| TOM21N | TUI Airways | Boeing 737-800 | HER → BHXHeraklion → Birmingham | 11’910 m | 800 km/h | Deutschland | 236 km |
| SWR2647 | Swiss | Airbus A330-300 | DEL → ZRHNew Delhi → Zürich | 12’070 m | 857 km/h | Georgien | 3’120 km |
| SWR92 | Swiss | Boeing 777-300ER | ZRH → GRUZürich → São Paulo | 11’087 m | 910 km/h | Senegal | 4’154 km |
| SWR23A | Swiss | Airbus A330-300 | JFK → GVANew York → Genf | 12’352 m | 1’018 km/h | — | 5’074 km |
| SWR2K | Swiss | Airbus A330-300 | IAD → ZRHWashington → Zürich | 12’451 m | 1’011 km/h | — | 5’819 km |
| SWR15X | Swiss | Airbus A330-300 | JFK → ZRHNew York → Zürich | 8’771 m▲ | 975 km/h | — | 6’052 km |
| SWR9G | Swiss | Boeing 777-300ER | ORD → ZRHChicago → Zürich | 10’500 m▲ | 1’080 km/h | Vereinigte Staaten | 6’714 km |
| SWR180 | Swiss | Boeing 777-300ER | ZRH → BKKZürich → Bangkok | 12’017 m | 892 km/h | Myanmar | 8’106 km |
| TOM2PJ | TUI Airways | Boeing 737-800 | PMI → BFSPalma De Mallorca → Belfast | 12’543 m | 788 km/h | Deutschland | 161 km |
| TOM8EH | TUI Airways | Boeing 737 MAX 8 | LGW → HRGLondon → Hurghada | 11’918 m | 814 km/h | Deutschland | 193 km |
Positionsdaten: OpenSky Network, gesammelt von freiwilligen Empfängern. Kennzeichen und Typ: adsb.lol sowie adsbdb.com mit Flugzeugdaten von Planebase. Strecken: adsb.lol unter der Open Database License (ODbL 1.0), abrufbar als routen.json. Eine Strecke gehört zum Rufzeichen, nicht zu diesem einzelnen Flug: LX318 fliegt üblicherweise Zürich–London, und genau das steht hier — ob die Maschine heute ausnahmsweise anders geflogen ist, weiss der Dienst nicht. Über offenem Wasser und in dünn besiedelten Gegenden fehlen Empfänger — dort bleibt der Himmel leer, obwohl geflogen wird. Start- und Zielflughafen stehen nicht im Funksignal und fehlen deshalb hier. Der Winkel über dem Horizont ist mit Erdkrümmung gerechnet und gilt für Bern-Wabern.