Live-Positionen aus dem OpenSky Network. Höhe über Meer, Kurs über Grund — und für die Rundumsicht der Winkel über dem Horizont, damit du weisst, wo am Himmel du suchen musst.
10 Maschinen in der Luft von 72 · ausgewählt · Stand 02:03:13 · die Seite frischt sich jede Minute selber auf
Swiss 5 Edelweiss Air 2 ITA Airways 2 Privat- und Kleinflugzeuge 1
| Rufzeichen | Airline | Typ | Strecke | Höhe | Tempo | über | Entfernung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ITY332 | ITA Airways | Airbus A320neo | FCO → CDGRom → Paris | 9’670 m▼ | 772 km/h | Frankreich | 195 km |
| ITY1431 | ITA Airways | Airbus A320 | FCO → TRNRom → Torino | 2’926 m▼ | 530 km/h | Italien | 248 km |
| SWR76P | Swiss | Airbus A220-300 | ZRH → TLVZürich → Tel Aviv | 11’598 m | 949 km/h | — | 2’388 km |
| SWR155 | Swiss | Airbus A330-300 | BOM → ZRHMumbai → Zürich | 10’836 m | 850 km/h | Aserbaidschan | 3’298 km |
| SWR52 | Swiss | Airbus A330-300 | ZRH → BOSZürich → Boston | 6’744 m▼ | 665 km/h | — | 5’854 km |
| SWR18P | Swiss | Airbus A330-300 | ZRH → EWRZürich → Newark | 5’037 m | 710 km/h | Vereinigte Staaten | 6’159 km |
| SWR180 | Swiss | Boeing 777-300ER | ZRH → BKKZürich → Bangkok | 12’040 m | 873 km/h | Indien | 6’828 km |
| EDW5L | Edelweiss Air | · | TPA → ZRHTampa → Zürich | 9’776 m▲ | 930 km/h | Vereinigte Staaten | 7’660 km |
| EDW11K | Edelweiss Air | · | YVR → ZRHVancouver → Zürich | 2’728 m▲ | 550 km/h | Kanada | 8’324 km |
| Privat- und Kleinflugzeuge | |||||||
| CNTMM | Privat- oder Kleinflugzeug | Bombardier Global 5000 | · | 8’595 m▼ | 808 km/h | Frankreich | 217 km |
Positionsdaten: OpenSky Network, gesammelt von freiwilligen Empfängern. Kennzeichen und Typ: adsb.lol sowie adsbdb.com mit Flugzeugdaten von Planebase. Strecken: adsb.lol unter der Open Database License (ODbL 1.0), abrufbar als routen.json. Eine Strecke gehört zum Rufzeichen, nicht zu diesem einzelnen Flug: LX318 fliegt üblicherweise Zürich–London, und genau das steht hier — ob die Maschine heute ausnahmsweise anders geflogen ist, weiss der Dienst nicht. Über offenem Wasser und in dünn besiedelten Gegenden fehlen Empfänger — dort bleibt der Himmel leer, obwohl geflogen wird. Start- und Zielflughafen stehen nicht im Funksignal und fehlen deshalb hier. Der Winkel über dem Horizont ist mit Erdkrümmung gerechnet und gilt für Bern-Wabern.