Live-Positionen aus dem OpenSky Network. Höhe über Meer, Kurs über Grund — und für die Rundumsicht der Winkel über dem Horizont, damit du weisst, wo am Himmel du suchen musst.
12 Maschinen in der Luft von 61 · ausgewählt · Stand 02:33:13 · die Seite frischt sich jede Minute selber auf
| Rufzeichen | Airline | Typ | Strecke | Höhe | Tempo | über | Entfernung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SWR76P | Swiss | Airbus A220-300 | ZRH → TLVZürich → Tel Aviv | 1’791 m▼ | 520 km/h | Israel | 2’813 km |
| SWR155 | Swiss | Airbus A330-300 | BOM → ZRHMumbai → Zürich | 10’836 m | 859 km/h | Türkei | 2’891 km |
| SWR176 | Swiss | Boeing 777-300ER | ZRH → SINZürich → Singapore | 10’531 m | 877 km/h | Armenien | 2’993 km |
| SWR139 | Swiss | Boeing 777-300ER | HKG → ZRHHong Kong → Zürich | 10’203 m | 932 km/h | Georgien | 3’054 km |
| SWR177 | Swiss | Boeing 777-300ER | SIN → ZRHSingapore → Zürich | 10’836 m | 902 km/h | Georgien | 3’074 km |
| SWR147 | Swiss | Airbus A330-300 | DEL → ZRHNew Delhi → Zürich | 11’453 m | 867 km/h | Georgien | 3’081 km |
| SWR138 | Swiss | Boeing 777-300ER | ZRH → HKGZürich → Hong Kong | 10’523 m | 900 km/h | Aserbaidschan | 3’145 km |
| SWR2647 | Swiss | Airbus A330-300 | DEL → ZRHNew Delhi → Zürich | 12’062 m | 834 km/h | Aserbaidschan | 3’308 km |
| SWR23A | Swiss | Airbus A330-300 | JFK → GVANew York → Genf | 9’373 m▲ | 995 km/h | Vereinigte Staaten | 6’043 km |
| SWR93 | Swiss | Boeing 777-300ER | GRU → ZRHSão Paulo → Zürich | 10’744 m | 891 km/h | — | 7’097 km |
| SWR180 | Swiss | Boeing 777-300ER | ZRH → BKKZürich → Bangkok | 12’032 m | 877 km/h | Indien | 7’259 km |
| SWR65 | Swiss | Boeing 777-300ER | MIA → ZRHMiami → Zürich | 10’714 m | 928 km/h | — | 7’441 km |
Positionsdaten: OpenSky Network, gesammelt von freiwilligen Empfängern. Kennzeichen und Typ: adsb.lol sowie adsbdb.com mit Flugzeugdaten von Planebase. Strecken: adsb.lol unter der Open Database License (ODbL 1.0), abrufbar als routen.json. Eine Strecke gehört zum Rufzeichen, nicht zu diesem einzelnen Flug: LX318 fliegt üblicherweise Zürich–London, und genau das steht hier — ob die Maschine heute ausnahmsweise anders geflogen ist, weiss der Dienst nicht. Über offenem Wasser und in dünn besiedelten Gegenden fehlen Empfänger — dort bleibt der Himmel leer, obwohl geflogen wird. Start- und Zielflughafen stehen nicht im Funksignal und fehlen deshalb hier. Der Winkel über dem Horizont ist mit Erdkrümmung gerechnet und gilt für Bern-Wabern.