Live-Positionen aus dem OpenSky Network. Höhe über Meer, Kurs über Grund — und für die Rundumsicht der Winkel über dem Horizont, damit du weisst, wo am Himmel du suchen musst.
35 Maschinen in der Luft von 365 · ausgewählt · Stand 19:29:27 · die Seite frischt sich jede Minute selber auf
| Rufzeichen | Airline | Typ | Strecke | Höhe | Tempo | über | Entfernung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SWR57Z | Swiss | Airbus A320 | MAD → ZRH | 5’944 m▼ | 471 km/h | Schweiz | 23 km |
| SWR24C | Swiss | Airbus A220-300 | ZRH → LHR | 472 m | 191 km/h | Schweiz | 103 km |
| SWR122C | Swiss | Airbus A220-300 | DUB → ZRH | 9’281 m▼ | 873 km/h | Frankreich | 147 km |
| SWR253 | Swiss | Airbus A330-300 | TLV → ZRH | 3’322 m▼ | 546 km/h | Schweiz | 151 km |
| SWR72L | Swiss | Airbus A320neo | MUC → ZRH | 4’763 m▼ | 749 km/h | Deutschland | 183 km |
| SWR85D | Swiss | Embraer E190-E2 selten | LCY → ZRH | 9’296 m▼ | 912 km/h | Frankreich | 191 km |
| SWR919F | Swiss | Embraer E195 | DRS → ZRH | 5’395 m▼ | 514 km/h | Deutschland | 197 km |
| SWR736 | Swiss | Airbus A220-300 | ZRH → AMS | 11’956 m | 647 km/h | Luxemburg | 303 km |
| SWR979E | Swiss | Airbus A220-300 | BER → ZRH | 10’980 m | 768 km/h | Deutschland | 386 km |
| SWR849W | Swiss | Embraer E195-E2 selten | DUS → ZRH | 9’091 m▲ | 832 km/h | Deutschland | 389 km |
| SWR52F | Swiss | Airbus A220-300 | DUS → ZRH | 7’963 m▲ | 811 km/h | Deutschland | 412 km |
| SWR357 | Swiss | Airbus A220-300 | LHR → GVA | 10’851 m▲ | 963 km/h | Frankreich | 540 km |
| SWR37H | Swiss | Airbus A320 | BDS → ZRH | 10’919 m | 857 km/h | Italien | 789 km |
| SWR180 | Swiss | Boeing 777-300ER | ZRH → BKK | 10’538 m | 873 km/h | Türkei | 2’710 km |
| SWR72 | Swiss | Airbus A330-300 | ZRH → IAD | 12’718 m | 695 km/h | — | 5’237 km |
| SWR14V | Swiss | Airbus A330-300 | ZRH → JFK | 11’773 m | 722 km/h | — | 5’242 km |
| SWR54B | Swiss | · | ZRH → BOS | 1’105 m▼ | 373 km/h | Vereinigte Staaten | 5’944 km |
| SWR35G | Swiss | Boeing 777-300ER | ZRH → SFO | 10’805 m | 841 km/h | Kanada | 5’982 km |
| SWR139 | Swiss | Boeing 777-300ER | HKG → ZRH | 9’716 m | 991 km/h | Bangladesch | 7’454 km |
| SWR177 | Swiss | Boeing 777-300ER | SIN → ZRH | 9’700 m | 963 km/h | Indien | 7’508 km |
| SWR8AK | Swiss | Embraer E190 | MAN → ZRH | 5’395 m▼ | 516 km/h | Deutschland | 82 km |
| SWR5PC | Swiss | Embraer E190-E2 selten | LGW → ZRH | 3’490 m▼ | 507 km/h | Schweiz | 86 km |
| SWR9KW | Swiss | Airbus A220-300 | BUD → ZRH | 610 m▼ | 257 km/h | Schweiz | 105 km |
| SWR8CM | Swiss | Airbus A220-300 | AMS → ZRH | 3’604 m▼ | 543 km/h | Schweiz | 122 km |
| SWR5EG | Swiss | Airbus A220-300 | GVA → LHR | 4’481 m▲ | 606 km/h | Frankreich | 122 km |
| SWR9MY | Swiss | Embraer E195-E2 selten | BHX → ZRH | 1’585 m▲ | 431 km/h | Schweiz | 127 km |
| SWR1LK | Swiss | Airbus A320neo | FRA → ZRH | 2’850 m▼ | 531 km/h | Schweiz | 133 km |
| SWR9GD | Swiss | Embraer E190-E2 selten | WAW → ZRH | 4’130 m | 492 km/h | Deutschland | 144 km |
| SWR7LW | Swiss | Airbus A220-300 | NCE → GVA | 7’582 m | 601 km/h | Frankreich | 257 km |
| SWR9VE | Swiss | Airbus A321 | BCN → ZRH | 10’706 m | 802 km/h | Frankreich | 261 km |
| SWR8KM | Swiss | Airbus A220-300 | FAO → GVA | 7’620 m▼ | 785 km/h | Frankreich | 294 km |
| SWR8YP | Swiss | Airbus A220-300 | BEG → ZRH | 12’649 m | 762 km/h | Österreich | 537 km |
| SWR1CW | Swiss | Airbus A220-300 | PMI → ZRH | 10’836 m | 858 km/h | — | 636 km |
| SWR5TV | Swiss | Embraer E195-E2 selten | OPO → ZRH | 12’154 m | 798 km/h | — | 883 km |
| SWR1LE | Swiss | Airbus A340-300 selten | ZRH → YUL | 3’962 m▼ | 619 km/h | Kanada | 5’855 km |
Positionsdaten: OpenSky Network, gesammelt von freiwilligen Empfängern. Kennzeichen und Typ: adsb.lol sowie adsbdb.com mit Flugzeugdaten von Planebase. Strecken: adsb.lol unter der Open Database License (ODbL 1.0), abrufbar als routen.json. Eine Strecke gehört zum Rufzeichen, nicht zu diesem einzelnen Flug: LX318 fliegt üblicherweise Zürich–London, und genau das steht hier — ob die Maschine heute ausnahmsweise anders geflogen ist, weiss der Dienst nicht. Über offenem Wasser und in dünn besiedelten Gegenden fehlen Empfänger — dort bleibt der Himmel leer, obwohl geflogen wird. Start- und Zielflughafen stehen nicht im Funksignal und fehlen deshalb hier. Der Winkel über dem Horizont ist mit Erdkrümmung gerechnet und gilt für Bern-Wabern.