Live-Positionen aus dem OpenSky Network. Höhe über Meer, Kurs über Grund — und für die Rundumsicht der Winkel über dem Horizont, damit du weisst, wo am Himmel du suchen musst.
10 Maschinen in der Luft von 73 · ausgewählt · Stand 02:13:13 · die Seite frischt sich jede Minute selber auf
Swiss 9 übrige Airlines 1
| Rufzeichen | Airline | Typ | Strecke | Höhe | Tempo | über | Entfernung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SWR76P | Swiss | Airbus A220-300 | ZRH → TLVZürich → Tel Aviv | 11’621 m | 955 km/h | — | 2’546 km |
| SWR155 | Swiss | Airbus A330-300 | BOM → ZRHMumbai → Zürich | 10’843 m | 862 km/h | Aserbaidschan | 3’161 km |
| SWR147 | Swiss | Airbus A330-300 | DEL → ZRHNew Delhi → Zürich | 11’453 m | 857 km/h | Aserbaidschan | 3’201 km |
| SWR52 | Swiss | Airbus A330-300 | ZRH → BOSZürich → Boston | 1’859 m▼ | 413 km/h | Vereinigte Staaten | 5’929 km |
| SWR18P | Swiss | Airbus A330-300 | ZRH → EWRZürich → Newark | 2’789 m▼ | 518 km/h | Vereinigte Staaten | 6’243 km |
| SWR23A | Swiss | Airbus A330-300 | JFK → GVANew York → Genf | 69 m▲ | 308 km/h | Vereinigte Staaten | 6’262 km |
| SWR180 | Swiss | Boeing 777-300ER | ZRH → BKKZürich → Bangkok | 12’032 m | 884 km/h | Indien | 6’970 km |
| SWR93 | Swiss | Boeing 777-300ER | GRU → ZRHSão Paulo → Zürich | 10’737 m | 899 km/h | Brasilien | 7’360 km |
| SWR65 | Swiss | Boeing 777-300ER | MIA → ZRHMiami → Zürich | 4’900 m▲ | 769 km/h | — | 7’718 km |
| LSI155 | Fly 7 Executive Aviation | Boeing 777-200LR sehr selten | · | 9’479 m | 867 km/h | Volksrepublik China | 9’291 km |
Positionsdaten: OpenSky Network, gesammelt von freiwilligen Empfängern. Kennzeichen und Typ: adsb.lol sowie adsbdb.com mit Flugzeugdaten von Planebase. Strecken: adsb.lol unter der Open Database License (ODbL 1.0), abrufbar als routen.json. Eine Strecke gehört zum Rufzeichen, nicht zu diesem einzelnen Flug: LX318 fliegt üblicherweise Zürich–London, und genau das steht hier — ob die Maschine heute ausnahmsweise anders geflogen ist, weiss der Dienst nicht. Über offenem Wasser und in dünn besiedelten Gegenden fehlen Empfänger — dort bleibt der Himmel leer, obwohl geflogen wird. Start- und Zielflughafen stehen nicht im Funksignal und fehlen deshalb hier. Der Winkel über dem Horizont ist mit Erdkrümmung gerechnet und gilt für Bern-Wabern.