Live-Positionen aus dem OpenSky Network. Höhe über Meer, Kurs über Grund — und für die Rundumsicht der Winkel über dem Horizont, damit du weisst, wo am Himmel du suchen musst.
29 Maschinen in der Luft von 323 · ausgewählt · Stand 21:02:48 · die Seite frischt sich jede Minute selber auf
Swiss 27 übrige Airlines 2
| Rufzeichen | Airline | Typ | Strecke | Höhe | Tempo | über | Entfernung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SWR96B | Swiss | Airbus A220-100 selten | ZRH → GVAZürich → Genf | 3’269 m▲ | 554 km/h | Schweiz | 88 km |
| SWR138 | Swiss | Boeing 777-300ER | ZRH → HKGZürich → Hong Kong | 1’638 m▲ | 420 km/h | Schweiz | 100 km |
| SWR92 | Swiss | Boeing 777-300ER | ZRH → GRUZürich → São Paulo | 572 m▲ | 347 km/h | Schweiz | 103 km |
| SWR880E | Swiss | Embraer E195-E2 selten | ZRH → FLRZürich → Firenze | 7’696 m▼ | 754 km/h | Italien | 278 km |
| SWR759G | Swiss | Airbus A220-300 | ZRH → CDGZürich → Paris | 1’715 m▼ | 339 km/h | Frankreich | 410 km |
| SWR40L | Swiss | Airbus A320neo | ZRH → VLCZürich → Valencia | 11’758 m | 880 km/h | Frankreich | 411 km |
| SWR41P | Swiss | Airbus A220-300 | ZRH → VNOZürich → Vilnius | 11’659 m | 966 km/h | Deutschland | 425 km |
| SWR218Q | Swiss | Airbus A220-300 | VLC → GVAValencia → Genf | 12’710 m | 842 km/h | — | 604 km |
| SWR755L | Swiss | Airbus A321neo | ZRH → LISZürich → Lissabon | 11’209 m | 917 km/h | Frankreich | 617 km |
| SWR53Q | Swiss | Airbus A220-300 | ZRH → TLLZürich → Tallinn | 11’659 m | 963 km/h | Tschechien | 647 km |
| SWR2120 | Swiss | Airbus A320neo | ZRH → AGPZürich → Málaga | 11’872 m | 928 km/h | Spanien | 806 km |
| SWR1886 | Swiss | Airbus A320neo | ZRH → OTPZürich → Bukarest | 12’413 m | 871 km/h | Ungarn | 883 km |
| SWR44X | Swiss | Airbus A320neo | ZRH → CPHZürich → Kopenhagen | 5’959 m▼ | 688 km/h | Dänemark | 918 km |
| SWR147 | Swiss | Airbus A330-300 | DEL → ZRHNew Delhi → Zürich | 10’401 m▲ | 855 km/h | Pakistan | 5’847 km |
| SWR139 | Swiss | Boeing 777-300ER | HKG → ZRHHong Kong → Zürich | 10’378 m | 888 km/h | Indien | 6’060 km |
| SWR177 | Swiss | Boeing 777-300ER | SIN → ZRHSingapore → Zürich | 10’401 m | 910 km/h | Indien | 6’116 km |
| SWR2647 | Swiss | Airbus A330-300 | DEL → ZRHNew Delhi → Zürich | 3’650 m▲ | 670 km/h | Indien | 6’182 km |
| SWR14V | Swiss | Airbus A330-300 | ZRH → JFKZürich → New York | 1’052 m▼ | 385 km/h | Vereinigte Staaten | 6’233 km |
| SWR72 | Swiss | Airbus A330-300 | ZRH → IADZürich → Washington | 8’405 m▼ | 649 km/h | Vereinigte Staaten | 6’290 km |
| SWR7C | Swiss | Airbus A330-300 | ORD → ZRHChicago → Zürich | 11’102 m | 1’035 km/h | Kanada | 6’662 km |
| SWR40 | Swiss | Boeing 777-300ER | ZRH → LAXZürich → Los Angeles | 11’369 m | 835 km/h | Vereinigte Staaten | 7’285 km |
| SWR35G | Swiss | Boeing 777-300ER | ZRH → SFOZürich → San Francisco | 10’889 m | 863 km/h | Kanada | 7’320 km |
| SWR64E | Swiss | Boeing 777-300ER | ZRH → MIAZürich → Miami | 2’035 m▼ | 514 km/h | Vereinigte Staaten | 7’793 km |
| TUI4ML | TUIfly | Boeing 737 MAX 8 | TFS → MUCTenerife Island → München | 9’121 m | 864 km/h | Österreich | 176 km |
| TUI9EV | TUIfly | Boeing 737-800 | TFS → STRTenerife Island → Stuttgart | 4’046 m▼ | 599 km/h | Deutschland | 192 km |
| SWR4KB | Swiss | Airbus A321 | ZRH → BCNZürich → Barcelona | 10’432 m | 920 km/h | Frankreich | 234 km |
| SWR5BW | Swiss | Airbus A220-300 | ZRH → PRGZürich → Prag | 6’439 m▼ | 753 km/h | Tschechien | 555 km |
| SWR7MV | Swiss | Airbus A321neo | ZRH → ATHZürich → Athen | 11’224 m | 805 km/h | Bosnien und Herzegowina | 974 km |
| SWR1KV | Swiss | Airbus A320neo | ZRH → ARNZürich → Stockholm | 11’834 m | 787 km/h | Schweden | 1’110 km |
Positionsdaten: OpenSky Network, gesammelt von freiwilligen Empfängern. Kennzeichen und Typ: adsb.lol sowie adsbdb.com mit Flugzeugdaten von Planebase. Strecken: adsb.lol unter der Open Database License (ODbL 1.0), abrufbar als routen.json. Eine Strecke gehört zum Rufzeichen, nicht zu diesem einzelnen Flug: LX318 fliegt üblicherweise Zürich–London, und genau das steht hier — ob die Maschine heute ausnahmsweise anders geflogen ist, weiss der Dienst nicht. Über offenem Wasser und in dünn besiedelten Gegenden fehlen Empfänger — dort bleibt der Himmel leer, obwohl geflogen wird. Start- und Zielflughafen stehen nicht im Funksignal und fehlen deshalb hier. Der Winkel über dem Horizont ist mit Erdkrümmung gerechnet und gilt für Bern-Wabern.