Live-Positionen aus dem OpenSky Network. Höhe über Meer, Kurs über Grund — und für die Rundumsicht der Winkel über dem Horizont, damit du weisst, wo am Himmel du suchen musst.
12 Maschinen in der Luft von 190 · ausgewählt · Stand 21:58:10 · die Seite frischt sich jede Minute selber auf
Swiss 10 Emirates 2
| Rufzeichen | Airline | Typ | Strecke | Höhe | Tempo | über | Entfernung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UAE20 | Emirates | Airbus A380-800 | MAN → DXBManchester → Dubai | 12’238 m | 943 km/h | Deutschland | 197 km |
| UAE93P | Emirates | Airbus A380-800 | CDG → DXBParis → Dubai | 12’253 m | 955 km/h | Deutschland | 248 km |
| SWR282 | Swiss | Airbus A340-300 selten | ZRH → JNBZürich → Johannesburg | 10’485 m▲ | 843 km/h | Italien | 490 km |
| SWR76P | Swiss | Airbus A220-300 | ZRH → TLVZürich → Tel Aviv | 11’156 m | 791 km/h | Kroatien | 616 km |
| SWR92 | Swiss | Boeing 777-300ER | ZRH → GRUZürich → São Paulo | 10’592 m | 981 km/h | Frankreich | 703 km |
| SWR176 | Swiss | Boeing 777-300ER | ZRH → SINZürich → Singapore | 9’891 m | 973 km/h | Ungarn | 705 km |
| SWR138 | Swiss | Boeing 777-300ER | ZRH → HKGZürich → Hong Kong | 10’546 m | 965 km/h | Ungarn | 881 km |
| SWR53Q | Swiss | Airbus A220-300 | ZRH → TLLZürich → Tallinn | 11’895 m | 3 km/h | Polen | 984 km |
| SWR41P | Swiss | Airbus A220-300 | ZRH → VNOZürich → Vilnius | 11’278 m | 3’266 km/h | Polen | 1’005 km |
| SWR755L | Swiss | Airbus A321neo | ZRH → LISZürich → Lissabon | 11’026 m▼ | 877 km/h | Portugal | 1’427 km |
| SWR2120 | Swiss | Airbus A320neo | ZRH → AGPZürich → Málaga | 2’972 m▼ | 447 km/h | Spanien | 1’469 km |
| SWR7MV | Swiss | Airbus A321neo | ZRH → ATHZürich → Athen | 1’692 m▼ | 456 km/h | Griechenland | 1’670 km |
Positionsdaten: OpenSky Network, gesammelt von freiwilligen Empfängern. Kennzeichen und Typ: adsb.lol sowie adsbdb.com mit Flugzeugdaten von Planebase. Strecken: adsb.lol unter der Open Database License (ODbL 1.0), abrufbar als routen.json. Eine Strecke gehört zum Rufzeichen, nicht zu diesem einzelnen Flug: LX318 fliegt üblicherweise Zürich–London, und genau das steht hier — ob die Maschine heute ausnahmsweise anders geflogen ist, weiss der Dienst nicht. Über offenem Wasser und in dünn besiedelten Gegenden fehlen Empfänger — dort bleibt der Himmel leer, obwohl geflogen wird. Start- und Zielflughafen stehen nicht im Funksignal und fehlen deshalb hier. Der Winkel über dem Horizont ist mit Erdkrümmung gerechnet und gilt für Bern-Wabern.