Live-Positionen aus dem OpenSky Network. Höhe über Meer, Kurs über Grund — und für die Rundumsicht der Winkel über dem Horizont, damit du weisst, wo am Himmel du suchen musst.
5 Maschinen in der Luft von 117 · ausgewählt · Stand 20:57:46 · die Seite frischt sich jede Minute selber auf
ITA Airways 3 übrige Airlines 2
| Rufzeichen | Airline | Typ | Strecke | Höhe | Tempo | über | Entfernung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ELY344 | El Al | Boeing 737-900ER | ZRH → TLVZürich → Tel Aviv | 4’976 m▲ | 729 km/h | Schweiz | 128 km |
| ITY577 | ITA Airways | Airbus A220-300 | GVA → FCOGenf → Rom | 6’111 m▲ | 683 km/h | Frankreich | 148 km |
| ITY311 | ITA Airways | Airbus A220-100 selten | CDG → LINParis → Mailand | 5’083 m▼ | 705 km/h | Italien | 175 km |
| ELY004 | El Al | Boeing 787-9 | · | 12’253 m | 950 km/h | Deutschland | 176 km |
| ITY2056 | ITA Airways | Airbus A320 | FCO → LINRom → Mailand | 419 m▼ | 284 km/h | Italien | 221 km |
Positionsdaten: OpenSky Network, gesammelt von freiwilligen Empfängern. Kennzeichen und Typ: adsb.lol sowie adsbdb.com mit Flugzeugdaten von Planebase. Strecken: adsb.lol unter der Open Database License (ODbL 1.0), abrufbar als routen.json. Eine Strecke gehört zum Rufzeichen, nicht zu diesem einzelnen Flug: LX318 fliegt üblicherweise Zürich–London, und genau das steht hier — ob die Maschine heute ausnahmsweise anders geflogen ist, weiss der Dienst nicht. Über offenem Wasser und in dünn besiedelten Gegenden fehlen Empfänger — dort bleibt der Himmel leer, obwohl geflogen wird. Start- und Zielflughafen stehen nicht im Funksignal und fehlen deshalb hier. Der Winkel über dem Horizont ist mit Erdkrümmung gerechnet und gilt für Bern-Wabern.