Live-Positionen aus dem OpenSky Network. Höhe über Meer, Kurs über Grund — und für die Rundumsicht der Winkel über dem Horizont, damit du weisst, wo am Himmel du suchen musst.
29 Maschinen im Umkreis von 100 km · Stand 18:36:06 · die Seite frischt sich jede Minute selber auf
Ryanair 5 Swiss 4 EasyJet Europe 2 Lufthansa 2 Air France 1 Austrian Airlines 1 Vueling Airlines 1 übrige Airlines 12 Privat- und Kleinflugzeuge 1
Diese Maschine ist nicht mehr in Reichweite.
| Rufzeichen | Airline | Typ | Strecke | Höhe | Tempo | Entfernung | Richtung | über Horizont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DLH03W | Lufthansa | Airbus A320neo | · | 10’668 m | 851 km/h | 15.9 km | Ostsüdosten | 32° |
| AUA156 | Austrian Airlines | Airbus A220-300 | GVA → VIE | 7’719 m▲ | 733 km/h | 18.7 km | Südsüdwesten | 21° |
| JFA09Q | Jetfly Aviation | Embraer Legacy 600 | · | 831 m▼ | 179 km/h | 30.6 km | Norden | 0° |
| EJU9052 | EasyJet Europe | Airbus A320 | · | 4’740 m▼ | 547 km/h | 37.0 km | Nordnordwesten | 6° |
| SAS51B | SAS Scandinavian Airlines | Airbus A320neo | BCN → CPH | 11’948 m | 854 km/h | 48.8 km | Südsüdosten | 13° |
| LGL8245 | Luxair | Embraer E195-E2 selten | LUX → NCE | 11’605 m▲ | 874 km/h | 60.1 km | Nordwesten | 10° |
| RYR9832 | Ryanair | Boeing 737-800 | HHN → PMI | 10’996 m | 889 km/h | 62.5 km | Westnordwesten | 9° |
| EFW979Y | BA EuroFlyer | Airbus A320 | KLX → LGW | 10’485 m▼ | 809 km/h | 64.6 km | Nordnordwesten | 9° |
| LBT397 | Nouvelair Tunisie | Airbus A320neo | BRU → TUN | 10’996 m | 874 km/h | 66.9 km | Nordnordosten | 9° |
| RYR2688 | Ryanair | Boeing 737-800 | STN → PMF | 11’613 m | 868 km/h | 70.8 km | Nordnordosten | 9° |
| AEE664 | Aegean Airlines | Airbus A321neo | ATH → MXP | 2’560 m▲ | 545 km/h | 83.4 km | Nordosten | 1° |
| SWR42V | Swiss | Airbus A320neo | CDG → ZRH | 2’743 m▼ | 467 km/h | 89.2 km | Nordnordosten | 1° |
| RYR583Z | Ryanair | Boeing 737-800 | BGY → DUB | 11’308 m | 769 km/h | 90.6 km | Westen | 6° |
| EWG45B | Eurowings | Airbus A320 | BER → ZRH → BER | 3’658 m▲ | 600 km/h | 95.1 km | Ostnordosten | 1° |
| DLH77W | Lufthansa | Airbus A320neo | BCN → FRA | 10’683 m | 822 km/h | 95.5 km | Süden | 6° |
| AFR1414 | Air France | Airbus A220-300 | CDG → ZRH | 6’325 m | 735 km/h | 98.1 km | Nordnordwesten | 3° |
| SWR9TP | Swiss | Airbus A320neo | GVA → ZRH | 5’387 m▼ | 624 km/h | 24.2 km | Nordosten | 11° |
| VLG9XJ | Vueling Airlines | Airbus A321 | BCN → ZRH | 6’942 m | 690 km/h | 43.6 km | Südsüdosten | 8° |
| BEL8KG | Brussels Airlines | Airbus A319 | ZRH → BRU | 6’751 m▲ | 806 km/h | 56.5 km | Norden | 6° |
| RYR73ZK | Ryanair | Boeing 737 MAX 8 | BHX → BGY | 11’621 m | 876 km/h | 59.1 km | Norden | 10° |
| EJU84YJ | EasyJet Europe | Airbus A320 | LIN → BRU | 10’683 m | 748 km/h | 61.6 km | Nordwesten | 9° |
| ANE60XM | Air Nostrum | Bombardier CRJ1000 selten | FRA → MAD | 10’356 m | 891 km/h | 70.8 km | Westsüdwesten | 8° |
| RYR1BT | Ryanair | Boeing 737 MAX 8 | DUB → VCE | 11’613 m | 876 km/h | 78.7 km | Nordosten | 8° |
| SWR7DC | Swiss | Airbus A320neo | BRU → ZRH | 3’292 m▼ | 472 km/h | 79.1 km | Nordnordosten | 2° |
| CXI4HL | Corendon Airlines Europe | Boeing 737-800 | PMI → DUS | 11’300 m | 743 km/h | 89.5 km | Westen | 7° |
| EWG3CN | Eurowings | Airbus A320 | BCN → HAM | 10’683 m | 884 km/h | 90.2 km | Nordosten | 6° |
| BEL8RD | Brussels Airlines | Airbus A319 | BRU → MXP | 6’972 m▼ | 736 km/h | 97.2 km | Südosten | 3° |
| SWR5YG | Swiss | Airbus A321 | VCE → ZRH | 4’168 m▼ | 580 km/h | 98.7 km | Nordosten | 2° |
| Privat- und Kleinflugzeuge | ||||||||
| IANIG | Privat- oder Kleinflugzeug | · | · | 8’641 m▲ | 835 km/h | 39.8 km | Osten | 11° |
Positionsdaten: OpenSky Network, gesammelt von freiwilligen Empfängern. Kennzeichen und Typ: adsb.lol sowie adsbdb.com mit Flugzeugdaten von Planebase. Strecken: adsb.lol unter der Open Database License (ODbL 1.0), abrufbar als routen.json. Eine Strecke gehört zum Rufzeichen, nicht zu diesem einzelnen Flug: LX318 fliegt üblicherweise Zürich–London, und genau das steht hier — ob die Maschine heute ausnahmsweise anders geflogen ist, weiss der Dienst nicht. Über offenem Wasser und in dünn besiedelten Gegenden fehlen Empfänger — dort bleibt der Himmel leer, obwohl geflogen wird. Start- und Zielflughafen stehen nicht im Funksignal und fehlen deshalb hier. Der Winkel über dem Horizont ist mit Erdkrümmung gerechnet und gilt für Bern-Wabern.